Menú de páxinas de navegación

Galiza non se vende, presenta alegación á aprobación inicial do PXOM de Nigrán

Galiza non se vende, ven de presentar alegación á aprobación inicial do PXOM de Nigrán, no seu propio interese e en solidariedade coa asociación Salvemos Monteferro.

No nome e na lembranza do noso compañeiro Xosé Reigosa

postal2

 

Indice:

1.  MONTEFERRO

1.1            A ÁREA DE RECUALIFICACIÓN MONTEFERRO-XERMAÑA 

1.1.1    A Área de Recualificación Monteferro-Xermaña : irregularidades técnico-xurídicas

1.1.2    A Área de Ordenación Pormenorizada AOP.1-Xermaña: inadecuación ambiental, paisaxística e arqueolóxica

1.1.3    O Sistema Xeral de espazos libres SXA-7: utilización dun espazo natural como zona verde adscrita a solo urbano

1.1.4    O Dominio Público Marítimo Terrestre e a ocupación irregular das Servidumes de Protección e Tránsito de Costas

 1.2        A FEBLE PROTECCIÓN DE MONTEFERRO NO PXOM 2013-AI

 1.2.1    Antecedentes: as Normas Subsidiarias de Planeamento do Concello de Nigrán sobre Monteferro

1.2.2    A proposta do Consello Sectorial sobre Monteferro

1.2.3    Os efectos da Área de Recualificación conxunta Monteferro-Xermaña sobre
a Protección de Monteferro

1.2.4    Os obxectivos do Plan Especial de Protección e Recualificación de Monteferro

1.2.5    A postura de Salvemos Monteferro ante os obxectivos do PEPRM

 1.3        A PROPOSTA DE SALVEMOS MONTEFERRO       

1.3.1   O nacemento de Salvemos Monteferro

1.3.2    Os espazos naturais protexidos en Galicia

1.3.3    Os valores de Monteferro e a necesidade da súa protección

1.3.4    A proposta de ampliación da Rede Natura 2000 e a alegación de SM

1.3.5    Unha figura de protección e un Plan de Protección adecuados e definitivos

 

2. Criterios, obxectivos e procedemento de elaboración

 2.1 Catastro e infraestrcturas

2.2  Informes municipais

2.3 Normativa

2.4 Crecemento poboacional

2.5 Memoria económica – Nova taxa municipal.

 

3. O Informe de Sustentabilidade Ambiental

 

4. Medio Ambiente

 4.1 Carris para bicicletas

4.2  Ríos e regatos

4.3 Patrimionio xeolóxico e patrimonio histórico asociado

4.4 Ribeira do río Miñor

4.5 Aparcadoiros nas praias

  

5. Patrimonio

 5.1    Descoñecemento da Historia de Nigrán, do seu patrimonio histórico e arqueolóxico e das súas paisaxes históricas asociadas.

5.2    Catálogo de bens incompleto e omisión de xacementos arqueolóxicos de grande interese.

5.3   Descoñecemento das cavidades naturais existente no termo municipal e do seu patrimonio histórico e etnográfico (material e inmaterial) asociado)

 

 6. Mobilidade e infraestruturas de transporte

 6.1.  A inexistencia dun Plan de Estradas de Galicia no que inserir legalmente o Vial Saiáns-Porto do Molle

 6.1.1  A necesidade dun Plan de Estradas de Galicia, hoxe inexistente, para poder construir legalmente estradas autonómicas.

 6.1.1.1 A esixencia dun Plan de estradas de Galicia segundo a lei 4/1994.

6.1.1.2 O inserimento legal do Plan de Estradas de Galicia na ordenación do territorio.

6.1.1.3 A esixencia legal dunha Memoria Xustificativa do Interese Público dos plans e proxectos.

6.1.1.4 O procedemento de aprobación do Plan de Estradas de Galicia segundo a lei.

 6.1.2  O Plan Director de Estradas de Galicia (PDEG) 2008-2020: a súa inexistencia legal e as irregularidades que impiden a súa aprobación.

 6.1.3  O Plan de Mobilidade e Ordenación Viaria Estratéxica (Plan MOVE) 2009-2020: a súa inexistencia legal e as irregularidades que impiden a súa aprobación.

 6.1.4  O Plan conxunto denominado PDEG-Plan MOVE: a súa inexistencia legal e a imposibilidade da súa aprobación.

 6.1.5  Resumo cronolóxico da tramitación do PDEG-MOVE

 6.1.6  As consecuencias da inexistencia do Plan de Estradas de Galicia: todos os Plans Viarios comarcais e metropolitanos, e todos os proxectos e obras de estradas elaborados e/ou realizados dende o ano 2000 carecen de soporte legal.

 6.2.  A  INEXISTENCIA  DE  XUSTIFICACIÓN  LEGAL  PARA  QUE  O  CONCELLO  DE  NIGRÁN RESERVE SOLO SOLO DESTINADO AO VIAL SAIÁNS-PORTO DO MOLLE

 6.3.  A INNECESARIEDADE DO VIAL SAIANS – PORTO DO MOLLE

 6.4.  A INNECESARIEDADE DO VIAL CHANDEBRITO-PRIEGUE

 

7. Ámbitos específicos

 7.1 Porto de Panxón

7.2 Montelourido

Deixe un comentario

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *